不管是做任何行业，成本都是一个非常重要的问题。对于锻造车轮来说，分析锻造车轮的生产成本问题，对于企业来说是非常的，它与锻造车轮的价格的制定、成本管理、计算利润等密切相关。
锻造车轮的生产加工成本分析
锻造车轮的生产加工成本的构成可按生产费用的经济用途来划分，按经济用途划分的费用项目称为成本项目。根据财政部门的规定，一般分为原材料、燃料和动力、工资及附加费、废品损失、车间经费和企业管理费六项。
对于定制加工，成本项目的划分和内容大致如下。
1、原材料指构成锻造车轮实体而消耗的钢材(扣除可回收的废料，如毛边、连皮、料头等的价值)。
2、燃料和动力指直接用于锻造加工生产锻造车轮锻件的外购和自制的燃料和动力(电、蒸汽、压缩空气等)。模具指直接用于生产锻造车轮锻件的各种模具。
3、生产工人工资和附加费：指直接参加锻造车轮锻件生产的工人的工资及按规定比例提取的工资附加费。
4、废品损失指生产中产生的废品所发生的损失。
5、车间经费指为管理和组织车间生产所发生的费用。
6、企业管理费指为管理和组织全长生产发生的费用。对于全能厂的锻造车间则为按比例分摊的该项费用。
按费用的经费用途(即按成本项目)分组，可以清楚地反映产品成本的构成，观察不同经济用途的费用在成本中所占的比例，分析造成成本升降的具体原因。因此，在企业成本管理工作中，主要采用这种分类方法。
影响锻造车轮的生产加工成本的因素
锻造车轮锻件成本中，影响较大的就是材料费，如近期钢材的价格大幅上涨，产品的价格也必然水涨船高。
除去材料费、工人工资之外，模具费、管理费等均与锻造车轮的生产数量有关。当生产数量不大时，采用昂贵的专用设备和模具，必然导致生产成本的提高；当生产批量很大时，若仍用简单的自由锻设备，必然导致材料利用率和劳动生产率的降低，同样会引起生产成本的提高。
对于中、小批量生产来说，胎模锻造将是一种比较合理的锻造方法，只有当生产批量相当大时，采用模锻才算是比较合理的。而当锻造车轮需要量只有几件、十几件时，自由锻应当是优先选用的锻造方法。
工艺的先进与落后，应视具体生产条件(特别是生产批量)而论，结果还是应以经济效果来评价工艺方案的优劣。
