根据锻造车轮锻件在锻后的冷却速度，冷却方法有三种：即在空气中冷却，速度较快；在坑(箱) 内冷却，速度中等；在炉内冷却，速度较慢。
锻造车轮锻件的冷却方法
1、在空气中冷却
锻造车轮锻后单个或成堆直接放在车间地面上冷却，但不能放在潮湿地或金属板上，也不要放在有过堂风的地方，以免锻件冷却不均或局部冷却过快引起裂纹。
2、在坑(箱)内冷却
锻造车轮锻后放到地坑或铁箱中封闭冷却，或在坑内埋入砂子、石灰或炉渣来冷却。一般锻造车轮锻件入砂温度不应低于500°C，周围积砂厚度不能少于80mm，锻件在坑内的冷却速度，可以通过不同绝热材料及保温介质来进行调节。
3、在炉中冷却
锻造车轮锻后直接入炉中按一定的冷却规范缓慢冷却。由于炉冷可通过控制炉溫来准确实现规定的冷却速度，因此适于高合金钢、特殊钢锻件及各种大型锻件的锻后冷却。一般锻件入炉时的温度不得低于600～650°C，装料时的炉温应与入炉锻件温度相当。常用的冷却规范有等温冷却和起伏等温冷却。
锻造车轮锻件冷却方法的选择
一般来讲，坯料的化学成分越单纯，锻后冷却速度越快;反之则慢。所以，对于成分简单的碳钢与低合金钢锻件，锻后均直接采取在空气中冷却的方法。而合金成分较为复杂的中高合金钢锻件，锻后应采取在坑(箱)内冷却或在炉中冷却的方法。当然，具体实施怎样的冷却方法，还需根据实际情况来进行考虑。
另外就是还需注意锻造车轮锻件冷却过程中产生的内应力，防止产生裂纹或白点而报废，从而延长生产周期而影响生产率。
